Oude treinstellen 3

We hadden het hier al over oude treinstellen en een paar oude treinstellen die we terug vonden in het Waasland (deze stonden vroeger in Maldegem). Nu zijn we eens naar het oud station in Maldegem geweest en daar staan ook heel veel oude treinen en het is wel eens de moeite om daar te gaan kijken.

Zie hier alle foto's Oude Treinstellen 3

Psychiatrische begraafplaats

In 1921 kreeg een kasteel bij Lanaken de functie van psychiatrisch ziekenhuis. In de streek was het gekend onder de naam  "Rijkskrankzinnigengesticht". In het gesticht verbleven enkel mannen afkomstig uit heel België die dikwijls geen familie meer hadden of van wie de familieleden geen contact meer zochten.  De instelling gebruikte deze begraafplaats tussen 1921 en 1981 en er werden rond de 1750 overledenen begraven. Sinds 1981 worden de overleden patiënten begraven op de gemeentelijke begraafplaats of elders op vraag van de familie.

De begraafplaats is ingedeeld in zes percelen, bestaande uit grasperken met heide en rijen grafzerken. De eenvoudige betonnen kruisen zijn allen voorzien van een metalen plaatje met de naam en geboorte- en sterfdatum van de overledene (uitgezonderd een aantal smeedijzeren kruisen en grafstenen). De percelen worden gescheiden door dreven van fijnsparren. Op het einde van de hoofddreef, in het zuiden van de begraafplaats, staat een calvarie opgesteld.

Het kerkhof wordt nu in zijn natuurlijke vorm behouden en op een ecologische manier onderhouden door de patiënten van het huidige ziekenhuis.

Iemand heeft ooit een klein beertje achtergelaten op het kerkhof en het is een traditie dat bezoekers het beertje steeds verplaatsen op een ander kruis zodat het beertje minstens één keer op ieder kruisje van het kerkhof heeft gestaan. Ook wij hebben dat gedaan en hopen dat de traditie zal verder gezet worden.

Zie hier alle foto's Psychiatrische begraafplaats

Watertoren Wenduine

We hadden er al een paar keer gepasseerd maar nu wilden we eens een kijkje nemen binnen deze watertoren. Na veel kruipwerk en wat klimmen zijn we er uiteindelijk toch gekomen. Maar toen we zagen dat de deur met een ketting afgesloten was zijn we dan ook teleurgesteld weggegaan. Het is jammer want het is een mooie watertoren en we had graag binnen en van boven een aantal foto’s genomen.

Zie hier alle foto's Watertoren Wenduine

Het Hoompje

In Zeeuws-Vlaanderen staat een prachtig gebouw volledig te verkommeren. Het voormalig klooster werd in 1909 door baron Cox gebouwd en kreeg het de naam ‘La Pommerie' vanwege de vele appelbomen die er op het domein stonden. In eerste instantie werd het bewoond door de "Zusters der Kindheid van Maria”. Na enkele jaren namen de zusters van de orde "Soeurs de la Providence de Rouen" hier hun intrek nadat ze door de Combenwetten gedwongen werden om uit Frankrijk te vertrekken. Zij stichtten in het gebouw een noviciaat. Enige tijd later werd het pand door de zusters Dominicanessen uit Brugge aangekocht en kregen de zusters die terug kwamen uit de missies hier onderdak. Het kreeg de naam "H. Hart ter Ruste". De zusters gaven er onderwijs aan geestelijk gehandicapte kinderen.

In 1934 gaf Brugse bisschop Lamyrois de opdracht aan de "Zusters van de kindsheid van Maria" om het gebouw te kopen. Zo kwam het tehuis weer in de handen van de oorspronkelijke orde. De orde hield zich overigens net als de vorige orde vooral bezig met sociaal en mentaal achtergebleven kinderen en richtten in het gebouw een internaat in voor zo’n 25 Belgische jongeren.  Zij zijn er blijven wonen tot 1986. De gemeente verkocht het oude internaat aan projectontwikkelaar Ronny van de Putte, met de bedoeling er appartementen te bouwen. Maar tot nu toe is daar niets van in huis gekomen.

Zie hier alle foto's Het Hoompje

RSI Oostende

De Oostendse treinwerkplaats Rail Services International (RSI), het vroegere Wagons-Lits, is in 2006 failliet gegaan. De  privé-onderneming kon de concurrentie met het overheidsbedrijf NMBS niet meer aan en besloot de boeken neer te leggen. Bij RSI werden treinstellen, waaronder de Venice Simplon Orient Express, gerestaureerd en hersteld.

Momenteel staat enkel het hoofdgebouw nog recht.  De rest van de gebouwen werd met de grond gelijk gemaakt en zo verdween toch een stukje Oostendse geschiedenis.

Zie hier alle foto's RSI Oostende

Oude schuur

We werden getipt over een oude schuur op een hoeve en met toestemming van de eigenaars om foto’s te nemen hebben we dat dan ook gedaan. Het speciale is het dakgebinte en het feit dat er volgens onze bronnen maar 2 zo’n daken zijn in West-Vlaanderen. Tussen de pannen zit er riet. Als de eigenaars van deze hoeve deze schuur willen herstellen moeten ze het ook herstellen in oorspronkelijke staat. Volgens onze bronnen moet deze schuur dateren van  begin van de 19de eeuw.

Zie hier alle foto's Oude schuur

Gare de Hombourg

Het station van Hombourg werd in 1895 geopend  en werd tijdens de tweede wereldoorlog opgevorderd door de Duitsers om er dagelijks in 6 heen- en terugritten te voorzien naar Aken. In 1962 sloot het station de deuren. In 1981 werd het door een particulier opgekocht om er een spoorwegmuseum op te richten. Er staan reeds enkele gerestaureerde treinstellen en wat verderop kan men nog te restaureren stellen zien.

Zie hier alle foto's Gare de Hombourg

Sauna JEE

Na een faillissement in 2009 opende Sauna Jee opnieuw de deuren maar in 2011 gingen de deuren onherroepelijk dicht nadat er tal van bouwovertredingen en het niet in orde zijn met de brandveiligheid werden vastgesteld, ook klachten in verband met de hygiëne werden aan het lijstje toegevoegd.

Bezoekers van het saunacenter stonden van dag op dag voor een gesloten deur. Wie telefonisch contact zocht, kreeg  de boodschap dat de sauna gesloten is wegens dringende verbouwingswerken.

Wat eens een bloeiende zaak was, ligt er nu verlaten bij. Het lijkt alsof men hals over kop vertrokken is, want de frigo is nog gevuld en ook de tassen staan er te wachten op de gasten.

Zie hier alle foto's Sauna Jee

Inter-Beton Brugge

Deze betonfabriek in de haven van Brugge staat reeds verschillende jaren leeg. Nadat Inter-Beton een andere betoncentrale overnam, werden de activiteiten naar een andere locatie verhuisd. 

Zie hier alle foto's Inter-Beton Brugge

Gare de Montzen

Dit station in de regio van het drielandenpunt werd door Russische krijgsgevangenen gebouwd in opdracht van de Duitsers (1915-1918) op de lijn van Aken naar Tongeren. In 1919 werd het rangeerterrein uitgebreid voor de aanvoer van Duits materiaal voor de reparatie van de geleden oorlogsschade. In de jaren ’30 kwam het terrein in bloei vanwege transport van het oosten naar de Belgische zeehavens. In 1944 werd het terrein vernietigd bij een bombardement, na de oorlog werd het emplacement weer opgebouwd. In 1957 werd het station gesloten voor passagiers. 

Zie hier alle foto's Gare de Montzen

Oude boerderij

Tussen Sijsele & Brugge ligt er een boerderij die al iets meer dan een jaar leeg is. We zagen dat er een deur open stond maar jammer genoeg was het niet die van het huis. We konden wel binnen kijken in de stallen en in een werkplaats die zo goed als leeg stond(en).

Zie hier alle foto's Oude boerderij

Openluchtzwembad Hofstade

In de jaren twintig was het domein van Hofstad reeds een populaire recreatiezone maar het had toen nog geen voorzieningen. Vanaf 1932 werd Hofstade Plage of Hofstade-Bains opengesteld voor recreatie en in 1933 werd het officieel geopend door Koning Albert I. Het domein had een rolschaatspiste, een wielerbaan, tennisvelden en drank- en eetgelegenheden die gegroepeerd werden op een plein, namelijk de Vieux Marché.

In 1939 werd het hele domein als Rijksdomein voor Preventieve Gezondheidszorg door Openluchtleven opengesteld, en werd het uitgebaat door het Ministerie van Volksgezondheid en Gezin. Het masterplan voor het park was in 1937 helemaal uitgewerkt door architect Victor Bourgeois. Alle gebouwen op de Vieux Marché werden gesloopt. De nieuwe infrastructuur diende meer sportgeoriënteerd te zijn en daar hoorde ook een groot openluchtzwembad van 100 op 50 meter bij. De bijhorende gebouwen werden ontworpen door de architect Charles Van Nueten. Het strandgebouw (reeds in 1938 opgetrokken) was een ontwerp van Maxime Wynants en een groot boothuis werd ontworpen door Félix Milan.

Het oude openlucht zwembad van Hofstade werd in 1978 gesloten.

Zie hier alle foto's Openluchtzwembad Hofstade

't Katoentje

't Katoentje was de volkskundige benaming van de textielspinnerij die gelegen was in de nijverheidsstraat te Assebroek en UCO Yarns is de moderne Engelstalige benaming voor UCO garen in de Jacob van Arteveldestraat.

Bij Uco Yarns werkten tot aan de sluiting meer dan honderd mensen

UCO Brugge werd opgericht in 1955 en startte haar productie in 1956. Het was een samenvoeging van twee UCO vestigingen in het Brugse namelijk enerzijds de spinnerij Contonnière d’Assebrouck en anderzijds de weverij Tissage Saint-Croix . Een moderne fabriek werd gebouwd langs de Jacob Van Arteveldestraat.

UCO Brugge had de eerste dertig jaar de wind in de zeilen. Het bedrijf werd tweemaal vergroot. De eerste crisis meldde zich aan in 1978-79 toen Pakistan en India massaal beterkoop huishoudlinnen op de Europese markt afzette. In 1980 moest het bedrijf een eerste herstructurering ondergaan. Het huishoudlinnen werd definitief verlaten en Picanol leverde de meeste moderne getouwen om ribfluweel en jeans te weven. Tijdens de omschakeling was er een grote economische werkloosheid.

Op 1 oktober 1990 wijzigde UCO Brugge haar naam in UCO Yarns N.V. met de bedoeling de verschillende UCO entiteiten in afzonderlijke productie-eenheden op te splitsen. De laatste tien jaren bleef het verlies zich opstapelen en in januari 2010 kwam de beslissing om de activiteiten te stoppen en de meeste moderne machines naar AVS in Spiere Helkijn over te brengen. Bijna 110 werknemers verloren hun job en werkzekerheid.

Een heel deel van de gebouwen werd ingenomen voor andere bedrijfsactiviteiten en enkel de ingang is nog zichtbaar.

Zie hier alle foto's 't Katoentje

Oude Treinstellen (deel 2)

Ongeveer een maand geleden hebben we hier verteld over de oude treinstellen in Maldegem die aan het verdwijnen zijn. We hebben 2 treinstellen en 2 locomotieven terug gevonden in het Waasland. We zijn redelijk zeker dat deze voertuigen uit Maldegem afkomstig zijn. Het is wel jammer dat er graffiti op het donkere rijtuig gespoten is maar gelukkig is dit geleidelijk aan bezig met afbladeren.

Zie hier alle foto's Oude treinstellen Waasland

Drukkerij T41

In de Brugse regio staat er een oude drukkerij te verkommeren. Een deel van de gebouwen werd opgenomen in de lijst van bouwkundig erfgoed. Een aantal jaren geleden waren ze nog van plan om een deel van de site plat te gooien en er huizen op te zetten maar tot de dag van vandaag staat deze drukkerij er nog altijd.

Alle foto's kan je hier bekijken Drukkerij T41

Oude Plantenkwekerij Fauna

Op de terugweg naar huis kwamen we net buiten de omgeving van Brugge een oude plantenkwekerij tegen. Van wie deze plantenkwekerij is of was weten we niet. Ook de naam weten we niet en het opzoeken via het netwerk leverde geen resultaat op. Daarom hebben wij het de naam Fauna gegeven.

Alle foto's kan je hier bekijken Oude Plantenkwekerij Fauna

Stedelijke Begraafplaats Steenbrugge

Het Brugs Kerkhof is op ruim een kilometer van de historische binnenstad. De stedelijke begraafplaats ontstond op het einde van de 18e eeuw toen doden begraven in de binnenstad om hygiënische redenen verboden werd. Het is een van de oudste stedelijke begraafplaatsen in België. De stad Brugge kocht het stuk grond en legde op het terrein een centrale dreef aan, die eindigde aan het groot calvariekruis. In de loop van de 19e eeuw werd de begraafplaats herhaaldelijk uitgebreid. Zo kwam er achter het calvariekruis een zone voor de verschillende Brugse kloosters. Op de begraafplaats liggen heel wat bekende Bruggelingen begraven. In het oog springende monumenten zijn de graven van dichter Guido Gezelle, de beeldhouwers Pickery en de neogotische grafkapel van de Brugse bisschoppen. De markantste graven zijn met een klein steentje met een cijfer aangeduid.

Zie hier alle foto's Stedelijke Begraafplaats Steenbrugge

Saurer Bus

Deze bus staat in de omgeving van Brugge. Veel weten we niet over deze bus. Hij zou gebouwd zijn in 1950 maar nu staat hij daar te roesten. Er mee rijden zal niet lukken en de zetels zijn er ook allemaal uit behalve de laatste zetels. Hij staat te koop voor €4500.

Zie hier alle foto's Saurer Bus

St.Jan-De-Doperkerk

Vorig jaar half oktober brak er brand uit in de St.Jan-De-Doperkerk in Anzegem. Oorzaak van deze brand was een probleem met de verwarmingsinstallatie. De uit de twaalfde eeuw daterende kerk was een beschermd monument dat opgetrokken is uit Doornikse kalksteen. Gelukkig kon de sacristie en alle waardevolle spullen daarin uit de vlammen gered worden.

Zie hier alle foto's St.Jan Anzegem

Vaucouleurs

Een paar jaar geleden zaten we in Vaucouleurs. Dit is een stadje in Frankrijk op nog geen 20 km van Domrémy-la-Pucelle, de geboorteplaats van Jeanne d'Arc. Jeanne d'Arc ging van hier uit naar Dauphin om hem te overtuigen van haar visioen om de Engelsen uit Frankrijk te verdrijven. Hier in Vaucouleurs staan nog de restanten van de kerk waar Jeanne d'Arc ging bidden. Je kan ook nog een stuk van de oude stadspoort zien waarlangs Jeanne d'Arc de stad verliet.

Zie hier alle foto's Vaucouleurs

Oude Treinstellen

De oude treinstellen in Maldegem zijn aan het verdwijnen. Een paar weken geleden hebben ze al een paar treinstellen met een hoge kraan weggenomen. Het zou best kunnen dat de eigenaar van dit grondgebied binnenkort de 2 andere rijtuigen en de locomotief die er nog staan ook zal laten wegnemen. Er stonden 7 treinstellen waarvan 3 locomotieven. De diesellocomotief die er nu nog staat is een M.A.N. (maschinenfabrik augsburg-nürnberg) uit 1937. Uit verschillende bronnen heb ik vernomen dat deze treinen in de jaren '50 in dienst zijn genomen en in de jaren '70 uit dienst zijn genomen. In ieder geval ze stonden daar toch maar te roesten en ze zijn al zwaar beschadigd.

Zie hier alle foto's Oude Treinstellen Maldegem

Oud Station Melle

Het station werd in 2004 gesloten en staat te vervallen. De gemeente Melle heeft een erfpachtovereenkomst van 50 jaar met de NMBS afgesloten. Het is (was) de bedoeling om het oude station een nieuwe bestemming te geven en in te richten als museum maar we zijn reeds 2015 en het gebouw staat er nog steeds vervallen bij. Het stationsgebouw is een beschermd monument dat rond het jaar 1830 werd gebouwd en is daarmee één van de oudste bakstenen treinstations van ons land.

Zie hier alle foto's Oud Station Melle

Groot Brugge

In een rustig stationnetje ergens tussen Brugge en Zeebrugge gestopt en wat goederenwagons gespot en deze op de gevoelige plaat vast gelegd. Op onze weg zagen we ook de Vlaanderen XVIII liggen waarvan Baggerwerken Decloedt & zn de eigenaar is. Op het schip zijn na een zware brand, grote werken aan de gang.

Hier kan je alle foto's zien Groot Brugge

Doel Anno 2014

Doel is een dorp in Oost-Vlaanderen en ligt aan de Schelde. Doel telde in 1972 nog 1300 inwoners. In het jaar 2013 waren er dat nog amper 28. Door de uitbreidingsplannen van de haven van Antwerpen moest Doel verdwijnen. Tot op heden wonen er nog mensen maar de meeste huizen zijn verlaten. Je hebt er het gevoel dat je in een spookstad wandelt.

Hier kan je alle foto's zien Doel